| 湄潭县农村客运联合经营见成效 |
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| 2006-07-12 17:58 文章来源：新华网 |
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近年来，湄潭县委、县政府高度重视农村公路建设工作，到目前为止，全县15个乡镇已建成农村通村公路800余公里，2005年底，有69个村实现了通客运中巴……
客运中巴任意甩客
湄潭交通发达，326国道、204省道纵贯县境，县内客运运输业十分活跃，但长期以来，由于管理力度不到位，客运运输市场十分混乱，主要表现在驾驶员、乘务员职业道德意识淡薄，经常强行拉客、抢客、中途甩客等行为屡见不鲜，驾驶员之间、乘务员之间因争客抢行引发的纠纷不断。1998年7月，一位现役军人在县城客车站被拖拽，被一位采访离湄的新闻记者发现，不久被某媒体以《如此拉客》为题曝光。2000年12月，一位新闻记者下午六点从遵义乘车到邻近的凤冈采访，在到达湄潭县城车站后被甩，此事不久又被媒体曝光，造成了十分恶劣的影响，严重损害了湄潭县客运运输业的声誉。
车站谋划 运管监管 业主联合经营
2004年初，湄潭县客运运输行业新生了一个集体，即客运运输经营联合车队，在县交通局的高度重视下和运输管理所的具体指导下，创新实施了联合经营体系，由塔坪等汽车站组织了跑余庆县的敖溪、构皮滩、湄潭县的石莲、茅坪、新南等近百名客运车驾驶员及车主成立联营车队，联营车队设立了组织机构，明确了各自的工作职责，完善了各项工作制度，共同签订了协议，本着自愿加入联营车队的原则，严格遵守各项规章制度，保障了国家规费的按时缴纳以及车辆的按期维护。在上述组织机构中，联营的车队队长、副队长、调度、财务等进行了工作分工，如车队队长，要积极配合运管所运政人员加强对驾驶员的管理，宣传国家相关法律法规，严把车队的安全生产关和效益关，关心集体，提高服务质量，团结同志，车队长对车队的经济收支有决定权和处理分配权。驾驶员必须提前到岗做好发车前的各项准备工作，保证病车不上路，各类手续、证件完整有效，遵守道路运输条例的相关规定。乘务员必须礼貌待客，服务周到、举止文明，必须按时到岗，服从调度等相关严格的规定。
客运业主献爱心 表彰先进树新风
由于管理跟上，联营车队驾驶员及车主的经济效益得到保障，驾驶员及车主思想观念发生了巨大转变。去年3月，塔坪车队在得知黄家坝镇官堰村范家林村民组范廷念家庭特别困难的情况后，积极主动向车站、运管所汇报，运管所立即组织车队数十名客运业主购买了其所需要的良种、化肥等农资及时送到他家中，同时还为在湄江镇康乐小学读书的他孙子范航送去了新书包、文具、新衣服、学费以及生活费1200余元。
2005年度，联合经营的塔坪车站坚持按照“以人为本、安全第一”为宗旨的管理理念，狠抓客运运输安全和文明的客运服务，引导站内所有驾驶员、乘务员依法经营，树立优质、安全、文明、守法经营的新风。今年2月23日，在交通局运管所的倡导下，苏元刚、王全丽等26名安全生产先进工作者和优秀乘务员走上了领奖台，受到了表彰奖励。
交通部长的笑容
2006年2月7日，天下着零星小雪，尽管天气寒冷，但国家交通部部长李盛霖在省、市有关领导的陪同下，风尘仆仆来到了茶乡湄潭，在短暂的考察时间里，他走进了塔坪汽车站，亲切看望了站、场管理人员，认真询问了该站从业驾驶员，当得知该站驾驶员、乘务员已有了上下班的规律工作并享受节假日轮休，且有稳定的经营效益的情况后，他露出了满意的笑容，并希望该站要认真加以总结，将成功经验全面推广。
同月11日，全国道路交通安全协会理事长、公安部交通管理局原副局长陈洁，深入基层调研道路交通安全管理工作时，再次走进这个车站，在检查过程中，对该站车辆发班排放有序、整洁的环境给予了高度评价。
异地“取经” 再探新路
公路实现村村通后，随着农村客运班次的增加，如何建立延伸到村寨的候车站、点，如何解决群众乘车难、车主发车难等系列问题摆在了交通部门的面前。为了更好地探索对农村客运市场的发展及管理，进一步扩大服务领域，4月23日，县运管所组织县道路运输协会、各站、场管理人员二十余人组成了学习参观小组，赴瓮安、余庆等地，参观学习各县农村客运运输的管理，参观学习中，参观学习组人员通过自身查找，虚心请教，学习到了许多有效的管理经验，为下一步湄潭农村客运运输市场的规范化管理打下了坚实的基础。
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